Accise su benzina e diesel, il dibattito continua
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Redazione Interno
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Nell'ultimo intervento su la Repubblica, il Professor Alessandro Santoro ha sollevato un tema di grande attualità: l'allineamento delle accise sul gasolio ai livelli della benzina. L'Ufficio Studi di Confcommercio ha prontamente risposto, sottolineando come l'accisa abbia un effetto internalizzante, ovvero che chi inquina paga per l'esternalità negativa provocata dall'emissione di gas climalteranti derivante dall'uso del carburante. Tuttavia, il ministro dell'Economia, Giancarlo Giorgetti, ha chiarito che non si tratta di un semplice aumento delle accise sul gasolio, ma di una rimodulazione che potrebbe comportare una diminuzione delle accise sulla benzina e un aumento di quelle sul gasolio.
Questa rimodulazione, che deriva da impegni europei volti a ridurre i sussidi ambientalmente dannosi, ha suscitato preoccupazioni tra gli automobilisti e le associazioni di categoria. Il Codacons ha definito le dichiarazioni del ministro "estremamente preoccupanti", evidenziando come gli automobilisti potrebbero essere i principali interessati dalla misura. La revisione delle aliquote, prevista nella Manovra 2025, sembra ora inevitabile, con potenziali aumenti sul carburante che potrebbero avere un impatto significativo su famiglie e imprese.
Il dibattito sulle accise non è nuovo, ma l'attuale contesto economico e ambientale rende la questione ancora più pressante. Da un lato, vi è la necessità di ridurre le emissioni di gas serra e di rispettare gli impegni presi a livello europeo; dall'altro, vi è la preoccupazione per l'impatto economico che tali misure potrebbero avere su cittadini e imprese. La rimodulazione delle accise, quindi, rappresenta un tentativo di bilanciare queste due esigenze, cercando di ridurre i sussidi ambientalmente dannosi senza gravare eccessivamente sui consumatori.
Mentre il governo prepara la Manovra 2025, le prime anticipazioni sull'allineamento delle accise per benzina e diesel fanno già discutere.




