Auto cinesi in Europa, Geely supera i dazi con le fabbriche Volvo

21/08/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   La crescita delle auto cinesi in Europa passa anche dalla produzione locale: Geely ha individuato nelle fabbriche europee di Volvo una soluzione per ridurre l’impatto dei dazi introdotti dall’Unione Europea. Il gruppo cinese sta infatti seguendo una strategia diversa rispetto all’esportazione di vetture prodotte in Asia, puntando sugli stabilimenti già presenti sul territorio europeo. La nuova linea è stata spiegata da An Conghui, presidente di Geely Automobile, che ha raccolto il ruolo precedentemente ricoperto dal fondatore Li Shufu, rimasto alla guida di Geely Holding Group.

La scelta di Geely si inserisce nel confronto tra Bruxelles e i produttori cinesi di automobili, con l’Unione Europea impegnata a contrastare l’avanzata dei marchi asiatici attraverso misure sui veicoli importati. Il gruppo cinese, invece, sta cercando una strada differente, utilizzando strutture produttive europee già disponibili. Il progetto punta quindi a trasformare il modello di espansione sul mercato europeo, spostando parte della produzione vicino ai clienti e riducendo l’effetto delle barriere commerciali applicate alle vetture che arrivano direttamente dall’estero.

La strategia di Geely per produrre in Europa

Il piano illustrato da An Conghui riguarda l’utilizzo delle fabbriche Volvo come elemento centrale della crescita futura di Geely. Il gruppo considera la produzione all’interno dell’Europa una soluzione più efficace rispetto al semplice invio di automobili realizzate fuori dal continente. La strategia si basa sulle strutture industriali che Geely ha acquisito negli anni, sfruttando impianti legati a marchi storici del settore automobilistico europeo. In questo modo l’azienda cinese mira a consolidare la propria presenza senza dipendere esclusivamente dalle importazioni.

La prospettiva indicata da Geely modifica il modo in cui viene osservata la presenza delle auto cinesi sul mercato europeo. L’ipotesi di una diffusione attraverso modelli prodotti all’estero o con molti componenti importati dall’Asia resta una possibilità, ma il gruppo cinese sta seguendo un percorso differente. La scelta è quella di utilizzare una rete produttiva già radicata in Europa, con l’obiettivo di integrare maggiormente la propria attività nel contesto industriale del continente.

Le fabbriche Volvo come parte del nuovo percorso industriale

Il riferimento agli stabilimenti Volvo rappresenta uno degli aspetti principali della nuova impostazione di Geely. Il gruppo cinese ha trovato nelle strutture europee un modo per affrontare il tema dei dazi e continuare il proprio sviluppo sul mercato. La produzione locale diventa così un elemento della strategia industriale, perché permette di superare il limite legato ai veicoli importati direttamente dalla Cina. La crescita delle auto cinesi in Europa non passa quindi soltanto dall’arrivo di nuovi modelli, ma anche dalla presenza fisica delle aziende all’interno del territorio europeo.

Il percorso scelto da Geely arriva mentre il dibattito sui dazi dell’Unione Europea continua a concentrarsi sulla protezione del mercato automobilistico. La società cinese, secondo quanto emerso dalle dichiarazioni del nuovo presidente di Geely Automobile, sta lavorando su un approccio basato sulla produzione europea. L’utilizzo delle fabbriche Volvo rappresenta il punto centrale di questa strategia, che punta a collegare la crescita del marchio con una maggiore presenza industriale nel continente.

La presenza di Geely in Italia e il debutto sul mercato

La strategia europea di Geely si collega anche al percorso avviato in Italia, dove il gruppo ha celebrato un anno dall’ingresso nel mercato. In questo periodo l’azienda ha presentato la propria gamma e le attività legate alla mobilità avanzata, accompagnando l’arrivo del marchio con iniziative sul territorio. Tra gli elementi citati figura anche la Ex5, l’ammiraglia completamente elettrica del gruppo Geely, che ha segnato il primo anno di presenza italiana con un’iniziativa insieme alla Fondazione Foqus nei Quartieri Spagnoli di Napoli.

Il caso Geely mostra quindi una strategia che unisce l’espansione commerciale e l’utilizzo di infrastrutture produttive già presenti in Europa. Il gruppo cinese non punta soltanto sulla vendita di veicoli provenienti dall’estero, ma sulla possibilità di utilizzare fabbriche europee per sostenere la propria crescita. La nuova direzione indicata dalla società coinvolge direttamente Volvo e gli impianti acquisiti negli anni, con l’obiettivo di rafforzare la presenza del marchio nel mercato automobilistico europeo.