Rivoluzione della mobilità urbana: Milano adotta il limite di velocità di 30 km/h
Articolo Precedente
Articolo Successivo
Redazione Interno
-
Milano, una delle principali città italiane, si prepara a implementare un limite di velocità di 30 km/h in diverse sue strade. Questa decisione è parte di un progetto più ampio per aumentare la sicurezza stradale e promuovere una mobilità urbana più sostenibile.
Il contesto
L'Urban Mobility Council, promosso dal Gruppo Unipol in collaborazione con molte istituzioni italiane ed europee, ha confermato la via della neutralità motoristica e, forse, dei 30 km/h. Questo consiglio ha fornito strumenti utili per nuove regole di mobilità in città, basandosi sulle analisi tecniche del Politecnico di Milano e del Massachusetts Institute of Technology.
La situazione a Milano
Nella città di Milano, solo il 40% del parco automobilistico è compatibile con il passaggio al full electric. Tuttavia, la percentuale scende al 20% se si considera l'aspetto economico e la convenienza dell'investimento per il passaggio all'auto elettrica. Questi dati emergono da un'analisi del Politecnico di Milano, basata su dati anonimi provenienti da dispositivi telematici di UnipolTech.
Il limite di velocità a 30 km/h
Milano si ispira a Bologna, diventando una delle prime grandi città italiane a implementare il limite di velocità di 30 km/h in diverse sue strade. Un focus particolare è stato posto sulle aree vicine alle scuole. Questa decisione ha suscitato reazioni miste, evidenziando il dibattito in corso sulla mobilità urbana sicura e sostenibile.
Effetti del limite di velocità
Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, abbassare il limite di velocità a 30 km/h non riduce l'inquinamento. Anzi, una ricerca del Mit Senseable City Lab ha rilevato che lo fa leggermente aumentare. Nonostante ciò, i tempi di percorrenza non sembrano allungarsi significativamente, rendendo questa misura un compromesso accettabile per una mobilità più sicura e sostenibile.
