Fiat, "Prezzo Protetto" per Pandina e Grande Panda: la sfida ai rincari parte da 9.950 euro

08/09/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Mentre il costo della vita stringe la morsa sui bilanci delle famiglie italiane, con le bollette in salita e i carrelli della spesa sempre più pesanti, il mercato dell'auto sembra essersi trasformato in un territorio impervio per molti. In questo scenario, segnato da un'inflazione che non accenna a placarsi, Fiat ha deciso di rispondere con un'iniziativa che punta dritta al portafoglio degli automobilisti.

Si chiama "Prezzo Protetto" e, come suggerisce il nome, mira a congelare i listini di due modelli chiave del marchio, la Pandina e la Grande Panda, proponendoli a condizioni che, stando alle dichiarazioni dell'azienda, risultano addirittura più vantaggiose rispetto a quelle offerte nello stesso periodo dell'anno scorso.

I dettagli dell'offerta "Prezzo Protetto"

L'iniziativa, valida per le immatricolazioni entro il 28 settembre 2026, si articola su due fronti. Il primo, e forse il più eclatante, riguarda la Pandina Hybrid, la citycar che da anni domina le classifiche delle vendite in Italia. La versione 1.0 65 CV Hybrid POP, che ha un prezzo di listino di 15.950 euro, viene proposta a partire da 9.950 euro. Per raggiungere questa soglia, però, è necessario rispettare due condizioni precise: rottamare un veicolo omologato fino a Euro 5 (o consegnare in permuta una qualsiasi Fiat) e sottoscrivere un finanziamento con Stellantis Financial Services.

In questo modo, si accumulano uno sconto Fiat di 4.500 euro e un ulteriore bonus di 1.500 euro legato al finanziamento, che portano il prezzo finale a quella cifra simbolica. Chi non volesse o non potesse accedere al finanziamento, può comunque ottenere la Pandina a 11.450 euro con la sola rottamazione. Sotto il cofano, la Pandina monta il motore FireFly 1.0 a tre cilindri da 65 CV, abbinato a un cambio manuale a sei marce e alla tecnologia mild-hybrid a 12V.

I consumi dichiarati nel ciclo misto WLTP si attestano tra i 4,9 e i 5,1 litri per 100 km, con un'autonomia che supera i 700 km con un pieno.

Grande Panda, prezzi e condizioni di finanziamento

Il secondo pilastro dell'offerta è la Grande Panda, nella versione con motore benzina Turbo 100 e cambio manuale a sei rapporti. Il listino di quest'ultima, per l'allestimento Pop, è di 17.900 euro, ma grazie a "Prezzo Protetto" scende a 14.950 euro per chi sceglie il finanziamento Stellantis Financial Services. A differenza della "sorella minore", in questo caso non è richiesta alcuna vettura da rottamare, rendendo l'offerta accessibile a un pubblico più ampio. Per chi rinuncia al finanziamento, il prezzo promozionale è di 15.900 euro, frutto di uno sconto diretto di 2.000 euro.

Le formule di finanziamento per entrambi i modelli prevedono un piano a rata finale con un anticipo, 35 rate mensili e un maxi-rata finale. Per la Pandina, ad esempio, l'esempio ufficiale riporta un anticipo di 1.699 euro, 35 rate da 99 euro e una rata finale di 8.010,60 euro, con un TAN fisso dell'8,99% e un TAEG del 13,71%. Per la Grande Panda, invece, l'anticipo richiesto è di 2.550 euro, le rate mensili di 129 euro e la rata finale di 10.873,60 euro, con un TAN al 5,99% e un TAEG del 9,02%.

È importante sottolineare che "Prezzo Protetto" si riferisce esclusivamente al prezzo del veicolo e non alle condizioni del finanziamento, che restano soggette alle variazioni del momento.

La posizione di Fiat e il successo della Pandina

A giustificare questa operazione commerciale è Alessio Scutari, Managing Director di Fiat e Abarth Italia, che ha dichiarato: "Da oltre 125 anni FIAT accompagna la vita quotidiana degli italiani. In un momento in cui molte famiglie devono fare i conti con l'aumento delle spese essenziali, vogliamo dare un segnale concreto. Con 'Prezzo Protetto' mettiamo a disposizione due modelli chiave della nostra gamma a condizioni ancora più vantaggiose rispetto a un anno fa, confermando il nostro impegno a rendere la mobilità accessibile a tutti".

La scelta di puntare sulla Pandina non è casuale, visto che il modello, oggi chiamato appunto Pandina, continua a essere il re indiscusso delle vendite in Italia. Solo nei primi sette mesi del 2026, ne sono state immatricolate 71.312 unità, più del doppio rispetto alla seconda classificata. Anche nei soli primi cinque mesi, le vendite hanno toccato quota 54.597, un risultato sostanzialmente in linea con lo stesso periodo del 2025, a dimostrazione di un appeal che il tempo non scalfisce.