Filosa rilancia la Francia per Stellantis, ma il Canada avvia una disputa legale

04/11/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Alla vigilia della Giornata dell’Industria Automobilistica di Parigi, Antonio Filosa, amministratore delegato di Stellantis, ha incontrato i rappresentanti delle principali organizzazioni sindacali francesi presso il campus verde di Poissy, un incontro che, stando alle dichiarazioni rilasciate, si è concentrato sul futuro industriale del gruppo nel paese. Filosa, il quale ha affrontato le recenti tensioni con i sindacati d’oltralpe preoccupati per una presunta marginalizzazione, ha delineato una posizione chiara, sottolineando come la Francia rappresenti “il Paese in cui Stellantis ha investito di più”, un riconoscimento che suona come una rassicurazione strategica in un momento delicato. Ha poi aggiunto, con una certa enfasi, che la Francia rimane “il cuore del gruppo”, un'affermazione che mira a sedare le polemiche dopo le accuse di aver accentrato le attività tra Stati Uniti e Italia, lasciando intendere una volontà di riconciliazione e di rilancio proprio in un mercato storicamente cruciale.

Una transizione elettrica più realistica e gli investimenti in Francia

Nel corso del confronto, il manager ha affrontato senza ambagi una delle criticità più pressanti per l'intero settore, ovvero il divario tra le ambiziose normative europee e il ritmo effettivo di adozione dei veicoli elettrici da parte del mercato. Filosa ha pertanto evidenziato la necessità di una “transizione più realistica verso l’elettrico”, una presa di posizione che, sebbene non esplicitamente contraria agli obiettivi comunitari, invoca pragmatismo di fronte a dinamiche di domanda che non sembrano procedere alla velocità sperata. A supporto di questa visione, e per consolidare il ruolo francese, ha annunciato un investimento di 2 miliardi di euro destinato al paese nel corso dell'anno in corso, un impegno economico di notevole portata che dovrebbe tradursi, come è lecito attendersi, in nuovi progetti industriali e in assunzioni, sebbene i dettagli operativi non siano stati ancora completamente dischiusi.

La disputa legale con il Canada sullo spostamento della produzione Jeep

Mentre Stellantis cerca di ricucire lo strappo con la Francia, un'altra controversia internazionale si è aperta sul fronte nordamericano. Il governo canadese, infatti, ha deciso di rompere gli indugi, avviando formalmente una procedura di risoluzione delle controversie contro il gruppo automobilistico. La mossa di Ottawa, che ha il sapore di una reazione a un tradimento, segue la decisione di Stellantis di spostare la produzione della Jeep Compass dallo stabilimento di Brampton, nell'Ontario, verso Belvidere, nell'Illinois, una manovra che rientra nel più ampio piano da 13 miliardi di dollari recentemente annunciato. Il ministro dell'Industria Mélanie Joly ha dichiarato senza mezzi termini che tale trasferimento costituisce una violazione degli impegni contrattuali assunti con il paese.

Le ragioni del contenzioso con Ottawa

Alla base della disputa legale vi è l'intenzione del Canada di recuperare parte delle ingenti risorse pubbliche, sotto forma di incentivi fiscali, che erano state concesse al costruttore proprio per sostenere la transizione verso la mobilità elettrica e garantire la stabilità occupazionale. Il trasferimento della produzione, pertanto, viene interpretato dalle autorità canadesi non solo come una semplice riorganizzazione aziendale, ma come una diretta infrazione degli accordi sottoscritti, un atto che mina la fiducia e gli investimenti pubblici destinati al gruppo. Questa azione legale, che si prospetta complessa, rappresenta un ulteriore capitolo nelle intricate relazioni tra grandi costruttori automobilistici e governi nazionali nell'era della riconversione industriale.