La Fia impone modifiche all'ala posteriore della McLaren
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Redazione Sport
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La Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha recentemente ordinato alla McLaren di modificare l'ala posteriore a basso carico utilizzata a Baku. La decisione è arrivata dopo che la FIA ha stabilito che, nonostante l'ala fosse conforme ai test statici, violava il regolamento nella parte in cui si prevede che lo "slot gap" rimanga invariato quando il DRS è chiuso. Questo ha creato un effetto simile al DRS, che ha portato la FIA a intervenire.
La McLaren ha utilizzato questa soluzione aerodinamica anche a Spa, come mostrato dalle immagini della Sky Sport Tech Room. La FIA ha confermato che l'ala non era conforme allo spirito dei regolamenti, nonostante fosse legale nei test a cui era stata sottoposta. La richiesta di modifica è stata fatta già nella serata di giovedì, e il team di Woking dovrà adeguarsi per le prossime gare.
Questa decisione arriva in un momento cruciale della stagione, con la Ferrari che ha mostrato un'ottima forma nelle prove libere a Singapore. La lotta tra Ferrari e McLaren si preannuncia serrata, con entrambe le squadre che cercano di ottenere il massimo dalle loro vetture. La Ferrari, dopo la vittoria a Monza, e la McLaren, dopo il successo a Baku, sono pronte a sfidarsi nuovamente in pista.
La modifica dell'ala posteriore potrebbe influenzare le prestazioni della McLaren nelle prossime gare. Tuttavia, il team britannico ha dimostrato di essere in grado di adattarsi rapidamente alle nuove regolamentazioni e di trovare soluzioni innovative per mantenere la competitività.




