Aggiornamento Mercedes W17, Wolff ammette il flop: “Siamo più lenti del previsto”

03/10/2026 SPORT Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   L’aggiornamento Mercedes W17 non ha prodotto il salto di prestazioni atteso e ha lasciato Toto Wolff e gli ingegneri di Brackley con molti interrogativi dopo le qualifiche del Gran Premio del Bahrain 2026, disputato eccezionalmente sul circuito di Sepang in Malesia. Il team aveva lavorato per mesi su un importante pacchetto aerodinamico con l’obiettivo di riportare Andrea Kimi Antonelli e George Russell nelle posizioni di vertice, ma il risultato in pista è stato inferiore alle aspettative iniziali.

Wolff ha spiegato che le simulazioni della squadra indicavano un miglioramento di circa tre decimi, mentre il comportamento reale della monoposto ha mostrato una perdita stimata tra quattro e cinque decimi. La Mercedes si è presentata al fine settimana con una vettura profondamente rivista dopo un lungo periodo senza grandi modifiche, iniziato dal Gran Premio del Canada della primavera precedente, ma il nuovo equilibrio della W17 ha creato difficoltà soprattutto nella ricerca del corretto assetto.

Il pacchetto tecnico Mercedes crea dubbi agli ingegneri

Il problema principale emerso a Sepang riguarda il bilanciamento della vettura, un aspetto che ha condizionato il lavoro dei piloti fin dalle prime sessioni. Andrea Kimi Antonelli ha spiegato di aver faticato nella gestione del comportamento della monoposto e di non aver ancora trovato il modo migliore per sfruttare le novità introdotte dal team. La Mercedes ha comunque mostrato segnali positivi in alcuni momenti del weekend, ma non è riuscita a trasformare il potenziale del pacchetto in una prestazione costante sul giro secco.

Le caratteristiche del tracciato malese hanno complicato ulteriormente la valutazione dell’aggiornamento. Le condizioni della pista, unite alle difficoltà di bilanciamento, hanno impedito alla squadra di avere un quadro immediato sull’effettivo valore delle modifiche. Il lavoro degli ingegneri si è concentrato sulla comprensione del comportamento della W17 nelle diverse configurazioni, cercando di separare i problemi legati al circuito da quelli realmente generati dalle nuove componenti.

Antonelli resta davanti a Russell nelle qualifiche

Tra i due piloti Mercedes il risultato delle qualifiche ha evidenziato una differenza importante. Antonelli ha chiuso la sessione in una posizione utile per la seconda fila, diventando poi terzo sulla griglia grazie alla penalità inflitta a Isack Hadjar, mentre Russell ha vissuto una giornata più complicata e ha concluso la qualifica in una posizione arretrata rispetto alle attese del team.

Il risultato di Russell rappresenta una battuta d’arresto dopo il buon momento vissuto nelle gare precedenti. Il britannico puntava a ridurre il distacco dal compagno di squadra, ma a Sepang non è riuscito a sfruttare al meglio la W17 aggiornata. La differenza di rendimento tra i due piloti ha aumentato le domande interne alla squadra sul funzionamento delle nuove soluzioni tecniche.

Verstappen approfitta delle difficoltà Mercedes

La situazione della Mercedes ha favorito i rivali nelle qualifiche del Gran Premio del Bahrain in Malesia. Max Verstappen ha conquistato la sua prima pole position della stagione 2026, mentre la Ferrari di Lewis Hamilton ha completato la prima fila. Il confronto diretto ha evidenziato come il margine che Mercedes sperava di recuperare con il nuovo pacchetto non sia arrivato nelle condizioni più importanti del weekend.

Il team principal della Mercedes ha definito necessario un approfondimento dei dati raccolti per capire perché una modifica progettata per migliorare la vettura abbia prodotto un comportamento inatteso. Gli ingegneri dovranno analizzare soprattutto la relazione tra aerodinamica, bilanciamento e rendimento degli pneumatici, elementi che hanno condizionato la prestazione della W17 sul circuito di Sepang.