Accise, la manovra blocca la compensazione dei crediti per l'autotrasporto
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Redazione Economia
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La legge di Bilancio del 2026, il cui iter parlamentare è attualmente in corso, ha introdotto una modifica destinata a generare, secondo le categorie economiche direttamente coinvolte, ripercussioni profonde sull'intero sistema produttivo. L'articolo 26, comma 1, del disegno di legge stabilisce infatti il divieto di utilizzare i crediti d'imposta per compensare i versamenti dovuti ai fini contributivi e previdenziali. Una norma che, sebbene presentata come uno strumento di lotta all'evasione e alle frodi fiscali, estende a tutte le imprese un limite precedentemente applicato solo a settori specifici, come quello degli intermediari finanziari.
Il meccanismo di rimborso in pericolo
A subirne le conseguenze più immediate, come denunciato con forza dalle associazioni di categoria, è il settore dell'autotrasporto merci, il quale si avvale tradizionalmente di un meccanismo di rimborso delle accise sul carburante. Questi rimborsi, che si trasformano in crediti d'imposta, vengono spesso utilizzati dalle aziende per saldare altri tributi, in un delicato equilibrio finanziario che la nuova norma rischia di compromettere. Il presidente di Anita, Riccardo Morelli, ha parlato senza mezzi termini di "effetti dirompenti", sottolineando come questa innovazione legislativa metta a repentaglio la stabilità economica di molte imprese del comparto.
La protesta dei Giovani commercialisti
Le critiche non provengono soltanto dal mondo degli autotrasportatori. Anche i Giovani commercialisti hanno espresso forti perplessità, evidenziando come la bozza di manovra ponga un freno all'utilizzo "orizzontale" dei crediti di imposta agevolativi. Questi ultimi, compensabili con un'ampia gamma di tributi erariali, locali e contributi previdenziali, hanno rappresentato negli ultimi anni un volano per investimenti, occupazione e competitività. Secondo i professionisti, privare le aziende di questa flessibilità significherebbe "togliere ossigeno" proprio in una fase in cui avrebbero invece bisogno di maggiore sostegno per riprendere slancio.
Le ragioni del Governo e le reazioni
La giustificazione addotta dall'Esecutivo per l'introduzione di questa misura risiede nella necessità di contrastare pratiche fraudolente, creando un perimetro più definito e sicuro per le compensazioni. Tuttavia, l'estensione del divieto a tutti i crediti d'imposta, compresi quelli di natura agevolativa, è vista dalle parti sociali come un intervento eccessivamente rigido. L'allarme lanciato dall'autotrasporto, che paventa un possibile blocco delle attività, mette in luce la frattura tra l'intenzione di razionalizzare il sistema e l'impatto concreto sulla operatività delle imprese, costrette a rivedere i propri assetti finanziari in vista della piena applicazione della norma, prevista per il 1° luglio 2026.
