Arriva in Italia la Leapmotor B10 REEV Hybrid, con un'offerta lancio a 25.900 euro

17/01/2026 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Leapmotor Italia annuncia l'immissione sul mercato nazionale della B10 REEV Hybrid, versione a range extender del compatto SUV presentato in anteprima al recente Salone dell’Auto di Bruxelles. Il modello, che si inserisce in una strategia commerciale più ampia del gruppo Stellantis, mira a contrastare la cosiddetta ansia da autonomia, tipica di molti potenziali acquirenti di vetture a zero emissioni, proponendo una soluzione ibrida di particolare concezione. La vettura, infatti, garantisce un’esperienza di guida interamente elettrica, pur essendo equipaggiata con un motore termico che non muove direttamente le ruote ma funge esclusivamente da generatore di corrente.

Il funzionamento del sistema Range Extended Electric Vehicle

La tecnologia Range Extended Electric Vehicle (REEV) rappresenta il cuore propulsivo della nuova proposta cinese. Il sistema si basa su una trazione completamente elettrica, alimentata da un pacco batterie, la cui autonomia viene estesa dalla presenza di un motore a benzina da 1.5 litri. Questo propulsore, che alcuni potrebbero definire tradizionale, non è collegato alle ruote motrici: il suo unico compito, come si diceva, è quello di produrre energia per ricaricare la batteria durante la marcia, prolungando così in modo significativo il chilometraggio complessivo possibile senza soste di ricarica. Una soluzione ingegneristica che permette di conciliare i vantaggi della guida elettrica – come la silenziosità e l’erogazione lineare della coppia – con la praticità e la capillarità della rete di distribuzione dei carburanti tradizionali.

Il contesto strategico e il posizionamento di mercato

L’arrivo della B10 REEV Hybrid in Italia non è un evento isolato, bensì un tassello di una strategia industriale che vede Stellantis ricalibrare la propria offerta per il continente europeo. Dopo il recente ritorno del diesel su alcuni modelli Fiat, l’introduzione di questa architettura ibrida su un marchio come Leapmotor, percepito fino a poco tempo fa come avanguardia dell’elettrificazione pura, indica una decisa sterzata pragmatica. L’obiettivo dichiarato è quello di intercettare una fetta più ampia di clientela, ancora titubante verso il passaggio all’elettrico completo, offrendo una tecnologia ponte che ne mitighi le preoccupazioni principali. L’offerta lancio, fissata a 25.900 euro, sottolinea ulteriormente l’intento di rendere il prodotto accessibile, perseguendo quella filosofia di mobilità sostenibile ma democratica che il brand ha esposto anche con gli altri modelli, la B03X e la B05, svelati anch'essi a Bruxelles.

Una gamma che si amplia verso nuove soluzioni ibride

La presentazione della B10 REEV Hybrid al Salone di Bruxelles 2026 ha infatti coinciso con il debutto di altri due veicoli del marchio, segnando una fase di forte espansione dell’offerta in Europa. Mentre la B10 si posiziona come risposta tecnologica all’esigenza di autonomia, gli altri modelli ampliano il ventaglio di scelta per i consumatori. Questo duplice lancio, avvenuto in una sede internazionale di primo piano, conferma l’aggressività commerciale di Leapmotor e il sostegno operativo del suo socio di maggioranza, dimostrando come l’innovazione nel settore automotive possa procedere lungo binari paralleli, sia con l’elettrificazione integrale sia con soluzioni ibride avanzate, per accogliere le diverse esigenze di mobilità che coesistono nel mercato attuale.