Mercedes apre gli ordini per la nuova CLA Shooting Brake ibrida: prezzi e allestimenti

31/03/2026 SCIENZA E TECNOLOGIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   Stoccarda prosegue nella sua strategia di elettrificazione capillare, complici i numeri confortanti raccolti con i propulsori a batteria, e allarga ulteriormente la gamma della nuova CLA. Dopo aver aperto le danze con la variante completamente elettrica, la Casa della Stella a tre punte ha avviato in queste ore la commercializzazione della versione mild hybrid a benzina per la Shooting Brake, la familiare dalle linee dinamiche che punta a coniugare estetica coupé e praticità di carico. Una mossa che completa l’offerta per chi, pur non essendo ancora pronto al salto nel full electric, cerca un’ibrida leggera capace di garantire consumi contenuti senza rinunciare a prestazioni brillanti.

Sul configuratore online del marchio tedesco sono dunque disponibili tre diversi livelli di potenza, tutti accomunati dal nuovo motore a quattro cilindri da 1.5 litri a ciclo Miller. L’unità termica lavora in sinergia con un sistema a 48 volt, all’interno del quale una piccola unità elettrica da 22 kW (equivalenti a 30 CV) è integrata direttamente nel cambio automatico a otto rapporti. Una soluzione tecnica che consente alla vettura di muoversi a zero emissioni negli spostamenti a bassa velocità e di recuperare energia in fase di rilascio o frenata, ottimizzando i consumi dichiarati che si attestano intorno ai 5 litri per cento chilometri nel ciclo misto.

Tre motorizzazioni e prezzi da 48.699 euro

La gamma si articola attorno a tre declinazioni di potenza, con la trazione anteriore proposta come standard e la possibilità di optare per la trazione integrale 4Matic sulle versioni intermedia e top di gamma. Il listino, come riportato dal configuratore ufficiale, parte da 48.699 euro per la CLA 180, che eroga 136 CV e scatta da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi. Salendo di livello si trova la CLA 200, capace di 163 CV e di un accelerazione nell’esercizio dello 0-100 in 8,1 secondi, con un prezzo di partenza fissato a 51.401 euro per la versione a trazione anteriore e a 53.206 euro per la 4Matic.

Al vertice dell’offerta mild hybrid si posiziona la CLA 220, forte di 190 CV e di un tempo di acceleramento che scende a 7,3 secondi nello scatto da fermo verso i cento orari. Per quest’ultima, la Casa di Stoccarda chiede un investimento di 54.530 euro per la configurazione con trazione anteriore, mentre la variante 4Matic sale a 56.336 euro. Un differenziale di prezzo, quest’ultimo, che si ripete in maniera analoga tra le versioni 200 e 220, a testimonianza di una strategia commerciale pensata per offrire scelte graduate in base alle esigenze di guida e alle condizioni stradali.

Dotazione di serie e pacchetti di personalizzazione

A giustificare il posizionamento nel segmento premium concorrono anche le dotazioni presenti già nell’allestimento base. Chi sceglie la CLA Shooting Brake ibrida riceve di serie il tetto panoramico, elemento che contribuisce a enfatizzare la sensazione di spaziosità dell’abitacolo, e la mascherina anteriore retroilluminata, un dettaglio stilistico che caratterizza il nuovo corso del design Mercedes. L’equipaggiamento comprende inoltre il climatizzatore automatico, i sedili anteriori riscaldati e i cerchi in lega da 17 pollici, senza dimenticare l’infotainment con quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e schermo centrale da 14 pollici integrato nella plancia.

Per chi desiderasse spingersi oltre, la gamma di optional e pacchetti allestimento permette di elevare ulteriormente il livello di personalizzazione. Tra le proposte spiccano i pacchetti Advanced, Advanced Plus, Premium Plus e la AMG Line, quest’ultima pensata per accentuare la sportività con dettagli estetici dedicati e modifiche all’assetto. Una varietà di scelta che riflette l’intenzione del produttore tedesco di intercettare un pubblico eterogeneo, offrendo la possibilità di modulare l’esperienza di bordo tra lusso tecnologico e carattere più dinamico.

La strategia delle tre anime: ibrido, plug-in ed elettrico

Con l’arrivo di questa versione mild hybrid, la CLA Shooting Brake si presenta sul mercato con una proposta articolata che abbraccia tre differenti filosofie di mobilità. Un approccio che testimonia la volontà della Casa di Stoccarda di presidiare ogni segmento, intercettando sia chi si avvicina con cautela all’elettrificazione – magari scegliendo l’ibrido leggero per il risparmio nei consumi senza l’ansia della ricarica – sia chi cerca prestazioni e autonomia senza compromessi optando per la variante plug-in, fino ad arrivare ai modelli full electric già disponibili in listino.

Questa strategia modulare, resa possibile dalla nuova architettura tecnica della vettura, posiziona la Shooting Brake in una fascia di mercato dove la concorrenza è agguerrita, ma dove la flessibilità offerta da una gamma così ampia rappresenta un potenziale vantaggio competitivo. Il rinnovamento dell’unità 1.5 litri, abbinato al sistema a 48 volt, punta a rappresentare il punto d’ingresso ideale per una clientela che non vuole rinunciare alla tradizione del motore termico, ma beneficia comunque di un supporto elettrico in grado di ridurre le emissioni e i consumi nel ciclo urbano.