Piano auto Ue: obiettivi confermati, ma più flessibilità sui metodi

05/03/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   La Commissione europea ha presentato un piano d’azione per il settore automobilistico che, pur confermando gli obiettivi di riduzione delle emissioni, introduce maggiore flessibilità nei metodi per raggiungerli. Tra le novità più significative, spicca la decisione di rivedere il sistema delle multe per le case automobilistiche che non rispettano i limiti di CO2, una misura che potrebbe alleggerire il carico finanziario stimato in circa 15 miliardi di euro. Il piano, presentato dal commissario ai trasporti Apostolos Tzitzikōstas, prevede anche un emendamento per posticipare di tre anni l’applicazione delle sanzioni, inizialmente previste a partire dal 2025.

Nonostante il rinvio delle eco-multe, il bando alla vendita di auto con motori termici dal 2035 rimane invariato, sebbene alcune voci all’interno del settore automobilistico abbiano sollevato dubbi sulla fattibilità di questa scadenza. Il piano, articolato in 18 pagine, dovrà ora essere ratificato dal Parlamento europeo e dai governi nazionali, un processo che potrebbe ulteriormente modificarne i contenuti.

Parallelamente, la Commissione ha annunciato un investimento di 1,8 miliardi di euro per rafforzare la catena di approvvigionamento delle materie prime necessarie alla produzione di batterie, un settore strategico per la transizione verso i veicoli elettrici. L’obiettivo è ridurre la dipendenza da Paesi terzi, in particolare dalla Cina, e garantire una base produttiva competitiva e sostenibile in Europa.

Tuttavia, il piano non sembra aver soddisfatto pienamente le aspettative. Secondo Transport & Environment (T&E), organizzazione leader nella decarbonizzazione dei trasporti, si tratta di una concessione eccessiva all’industria automobilistica, che rischia di compromettere gli obiettivi climatici. Tra le misure proposte, spicca l’iniziativa legislativa per elettrificare le flotte aziendali, un passo che potrebbe stimolare la domanda di veicoli elettrici prodotti in Europa.