Kawasaki Z1100: Il Ritorno della Bandiera a Quattro Cilindri nelle Hypernaked
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Redazione Scienza e Tecnologia
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Kawasaki rilancia la sfida nel segmento delle hypernaked con la nuova Z1100. Dopo alcuni anni di assenza dalla fascia alta, la casa di Akashi presenta l'erede della celebre Z1000, posizionandola come viceammiraglia della gamma Z, subito sotto l'extrema Z H2. Il progetto si basa su un telaio e un motore ereditati dal passato ma profondamente aggiornati per gli standard attuali.
Un design che consolida il linguaggio Sugomi
L'estetica della Z1100 non stravolge il DNA del brand, ma rafforza la filosofia Sugomi. Il design rimane aggressivo e spigoloso, con una massa centrale compatta che trasmette potenza. L'obiettivo è chiaramente la continuità con un'impronta stilistica che il pubblico ha già dimostrato di apprezzare.
Il cuore è un quattro cilindri da 136 cavalli
La vera novità è il propulsore: un quattro cilindri in linea Euro5+ che sviluppa 136 CV. Sebbene leggermente inferiore in potenza alla rivale Honda Hornet 1000, questa architettura rappresenta una scelta di carattere preciso, distinguendosi dai tricilindri o dai V4 della concorrenza e garantendo prestazioni vigorose.
La versione SE per un equipaggiamento premium
Oltre al modello base, Kawasaki propone la Z1100 SE. Questo allestimento premium offre un'esperienza di guida più raffinata, con sospensioni elettroniche e sistemi di assistenza alla guida all'avanguardia. Una mossa per coprire in modo capillare le esigenze di chi cerca una hypernaked di grande cubatura senza la spinta del sovralimentatore della Z H2.
