Marc Marquez, la richiesta impossibile e le risate con Bulega nel box Ducati

20/11/2025 SPORT Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   Marc Marquez ha potuto concludere, seppur non nella veste agognata di pilota in pista a causa dell'infortunio occorsogli a Mandalika, un'annata che lo ha visto dominatore incontrastato e campione iridato con un largo anticipo, un percorso trionfale bruscamente interrotto da un incidente che ne ha imposto un nuovo intervento chirurgico. La sua presenza a Valencia per l'ultimo appuntamento del mondiale, sebbene fisicamente menomata, è stata comunque un momento significativo, un'occasione per tirare le fila di una stagione personalmente esaltante e per osservare da vicino, all'interno del box Ducati, i primi sviluppi tecnici della Desmosedici GP26, la moto su cui aveva costruito il suo ritorno al vertice.

Il dietro le quinte e il botto al WDW

Proprio dalla Casa di Borgo Panigale, attraverso l'ultima puntata della serie "Inside", sono emerse alcune delle immagini più rivelatrici dell'atmosfera che si respira all'interno del team. Un episodio, in particolare, ha catturato l'essenza del rapporto ormai consolidato tra Marquez e i suoi nuovi compagni: un breve scambio con Nicolò Bulega, subito dopo le prove sul circuito spagnolo, ha fatto riaffiorare con una battuta un episodio del recente passato. Bulega, commentando una situazione di gara, osservò che "se non freni trenta metri prima prendi quello davanti", alla quale Marquez replicò prontamente, gettando la battuta sul tavolo con una risata e ricordando l'episodio del World Ducati Week dell'anno precedente a Misano, quando il pilota spagnolo, in sella a una Panigale, aveva letteralmente steso l'italiano all'ultima curva. Una reazione che, lungi dal creare imbarazzo, si è subito trasformata in una stretta di mano e in un momento di leggerezza, segno di una confidenza ormai maturata.

La decisione che fa rumore

Parallelamente a queste dinamiche relazionali, una decisione concernente il campione del mondo in carica ha generato un'eco notevole nell'intero paddock, scuotendo gli equilibri della Ducati e del circus motociclistico. La scelta, che si inserisce in un contesto di ripensamenti strategici e di valutazioni tecniche, delinea un nuovo corso per il pilota, il quale, nonostante il titolo appena conquistato, si appresta a intraprendere una strada differente per il proprio futuro agonistico, una strada che i medici hanno reso obbligata, avendo espresso un parere negativo su quanto richiesto dal rider.

Una stagione di luci e ombre

Quella che si è chiusa a Valencia è stata, per la Ducati, un'annata contraddistinta da successi globali ma anche da ombre significative. Ai consueti trionfi nei campionati piloti, squadre e costruttori, che pure hanno richiesto uno sforzo non indifferente data la crescente competitività dei marchi rivali, si sono contrapposte delusioni profonde e intoppi imprevisti. L'infortunio di Marquez, giunto subito dopo il conseguimento del nono titolo mondiale, ha rappresentato una battuta d'arresto, così come le prestazioni non sempre all'altezza di Pecco Bagnaia hanno aggiunto un elemento di complessità alla gestione della squadra, concentrando tutte le emozioni, dalle più gioiose alle più amare, nell'ultimo atto al Circuito Ricardo Tormo.