KGM Torres HEV, l'ibrido che guadagna la sua chance nel mercato

21/09/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Dopo un passato da "sorella minore" del comparto automobilistico coreano, l'ex SsangYong – oggi KGMobility – si presenta sul mercato con una rinnovata ambizione, puntando con decisione su due modelli cardine della sua strategia green: il Suv full hybrid Torres HEV e il pick-up elettrico Torres EVT. La prova su strada del primo conferma un'evoluzione significativa, sia in termini di piacere di guida che di efficienza, segnando un distacco netto dalle percezioni che in passato spesso accompagnavano i prodotti del marchio.

Il Torres HEV, che completa una gamma già comprendente la variante a benzina e l'elettrica EVX, si distingue per un sistema propulsivo full hybrid di ultima generazione. Basato sull'architettura Dual Tech, che integra un motore termico con due unità elettriche e una trasmissione e-DHT, questo Suv è in grado di viaggiare in modalità completamente elettrica fino al 94% del tempo in ambito urbano, un dato che lo colloca tra le proposte più concrete per chi cerca un compromesso vincente tra autonomia e bassi consumi.

Oltre alla meccanica ibrida, il modello convince per uno spazio interno che si posiziona al top della sua categoria, con un bagagliaio la cui capienza varia da 703 a 1.662 litri, adattandosi così alle esigenze più disparate. L'abitacolo è dominato da un doppio display da 12,3 pollici, mentre la sicurezza è affidata alla piattaforma digitale Athena 2.0 e a un pacchetto di sistemi ADAS molto completo. In Italia, la vettura è proposta con tre livelli di allestimento – Style, K-Line e Black Edition – a partire da un prezzo di listino di 34.990 euro.