Ferrari svela le novità della SF-25 in Bahrain, ma Piola frena: "Non bastano contro la McLaren"

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Redazione Sport Redazione Sport   -   Il Gran Premio del Bahrain, quarta tappa del mondiale di Formula 1, ha offerto il primo assaggio degli aggiornamenti tecnici che la Ferrari ha introdotto sulla SF-25, sottoposti a un’attenta analisi da parte di Giorgio Piola e Franco Nugnes. Le modifiche, già pianificate da tempo, non nascono come risposta diretta alle criticità emerse nelle gare precedenti, legate soprattutto alla regolazione del retrotreno e all’altezza della vettura da terra, ma puntano a ottimizzare le prestazioni in vista di una stagione che si annuncia più competitiva che mai.

Sebbene il fondo della monoposto – elemento chiave per l’efficienza aerodinamica – sembri poter competere con quello di Red Bull e Mercedes, Piola invita alla cautela. "Per valutare l’impatto reale di queste novità", spiega l’esperto, "bisognerà aspettare le qualifiche, quando la macchina viene spinta al limite e i difetti, se ci sono, saltano all’occhio". Finora, infatti, nessun giro particolarmente brillante ha acceso i cronometri, né i piloti hanno espresso entusiasmo sul bilanciamento della vettura, lasciando aperte domande sulla sua effettiva competitività.

Durante le libere, Leclerc e Sainz hanno raccolto dati fondamentali per affinare l’assetto in vista delle prove decisive, ma il confronto con la McLaren – rivelatasi sorprendentemente rapida nelle sessioni iniziali – appare già complicato. "La Rossa ha margini di miglioramento", ammette Piola, "ma al momento non basta per contrastare gli avversari diretti". Intanto, nel box ferve il lavoro per interpretare al meglio i numeri, mentre fuori dal circuito il dibattito tecnico si accende: se da un lato gli aggiornamenti rappresentano un passo avanti, dall’altro servirebbe un salto di qualità per sperare di lottare in prima fila.

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